何谓A级车,B级车,C级车

 时间:2013-02-06 13:42:54 贡献者:tigerye04

导读:何谓 A 级车,B 级车,C 级车?按照德国汽车分级标准,A 级(包括 A0、A00)车是指小型轿车;B 级车是中 档轿车;C 级车是高档轿车;而 D 级车指的则是豪华轿车。其等级划分主要依据 轴距、

什么是a级车,b级车,c级车,d级车,看完秒懂
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何谓 A 级车,B 级车,C 级车?按照德国汽车分级标准,A 级(包括 A0、A00)车是指小型轿车;B 级车是中 档轿车;C 级车是高档轿车;而 D 级车指的则是豪华轿车。

其等级划分主要依据 轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量 越大,轿车的豪华程度也不断提高。

资料显示, 级轿车的轴距应在 2 米至 2.2 米之间, A00 发动机排量小于 1 升, 例如奥拓就属于 A00 级轿车; A0 级轿车的轴距为 2.2 米至 2.3 米,排量为 1 升至 1.3 升,比较典型的是 两厢夏利轿车; 一般所说的 A 级车其轴距范围约在 2.3 米至 2.45 米之间,排量约在 1.3 升 至 1.6 升,一汽大众的捷达、上海大众的 POLO 都算得上是 A 级车当中的明星; B 级中档轿车轴距约在 2.45 米至 2.6 米之间,排量从 1.6 升到 2.4 升。

近 年来, 级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场, B 奥迪 A4、 帕萨特、 中华、 东方之子等众多车型均属于 B 级车阵营; C 级高档轿车的轴距约在 2.6 米至 2.8 米之间,发动机排量为 2.3 升至 3.0 升,国内名气最大的 C 级车非奥迪 A6 莫属; D 级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲, 其轴距一般均大于 2.8 米, 排量基本都在 3.0 升以上,目前常见的 D 级车有奔驰 S 系列、宝马 7 系、奥迪 A8 和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然,随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A 级、B 级、 级车的边缘交叉也会越来越多。

C 例如, 有些车型或许轴距属于 A 级车范围, 而排量与价格却与 B 级车相差无几。

因此,轿车分级不应过于僵化死板,需灵活 处理。

一般在国际上,车长 4.3~4.6 米之间的分为 A 级车,此类车轴距大都在

2.4~2.63 米之间。

也叫紧凑三厢轿车。

国内比较有代表的是福美来,福克斯, 宝来,依兰特,奇瑞 A5。

车长在 4.6~4.9 米之间的叫做 B 级车,此类车车身大,宽敞,在我国很多 投入商用。

比较有代表的是马自达 6,蒙狄欧,帕厦特,索那塔,奇瑞东方之子。

当然还有 C 级,E 级之说,那种轿车就更大了,最具代表性,奔驰 S,宝马 7„„ 其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情,但是排量问题在欧洲,日本, 中国, 美国的分法不同。

美国人不在乎油钱, 在美国, 级的福克斯可以做到 2.3 A 的排量,这个比德国的帕萨特 B6-1.6FSI(注意,不带 T)都要高!在国内不带 T 的 A6 和帕萨特也出过 1.8 的,你能说 A6 也是 A 级车吗?所以,显然不能单靠 排量断定! 不过奇瑞 A5 目前由于特殊情况而显得扎眼。

FANS 说的这个 A5 在车身上是 A 级车,关一下车门,试驾看底盘也都是福美来那样的 A 级感觉。

可以看出,最重 要的要看整车龙骨构架和底盘!但是由于奇瑞产能问题,目前量产 1.6CBR 有困 难,所以把东方之子那个 B 级的 2.0 发动机装在 A 级的 A5 上面了!奇瑞也注意 到这个排量相对太大点,所以以后主攻方向是 A516,回归 A 级阵营。

而骏捷跟 A5 正好相反, 由于无法赶在 1.8T 前上市,骏捷就先从小排量入手 了。

首发选了 A 级动力的 1.6 和 1.8!但是 6 月份随着 06 尊驰 1.8T 和骏捷 1.8T 的上市, 骏捷才算正式回归 B 级阵营!这里可以看出国内自主品牌在最新发动机 量产化上严重不足,奇瑞、华晨都面临这个难题! (奇瑞大部分发动机都面临量 产困难问题! 最先进的 2.0DGI 要 09 年才能面世,所以奇瑞先产一个性能一般的 2.0NA) 。

此外还有轮胎问题,很少有 205/R16 的 A 级车。

A 级和 B 级之分,因素很多:长度,龙骨,构架,车身,底盘,轮胎,自 重.......................

回到主题,先看一组数据: 帕萨特 2.0 手动参数 : 车身重量: 1425 kg 轴距: 2803 mm (为国内商务用而特地加长 10CM, 6 是 2.68, 马 雅阁是 2.73) 轮距(前/后): 1498 mm 全车长度: 4780mm 车身宽度: 1740mm 车身高度: 1470 mm 骏杰 2.0 参数: (注意,骏捷尺寸上完全根马自达 6 一样,2.0 的自重也比 马 6-2.0 重 0.1 吨,是 B 级) 车身重量: 1475 kg 轴距: 2790 mm 全车长度: 4648mm 车身宽度: 1800mm 车身高度: 1450 mm 面对华晨这种做法,真的希望奇瑞把东方之子“掐头去尾”,底盘不换,生 产出一款这样的车(不过东方之子轴距短,掐头去尾后很可能在外形尺寸上和 A5 一样,把 B 级底盘用在 A 级车上便宜卖,奇瑞恐怕不会这么作) 。

实在不好理解可以看这个简单点的: 奔驰 C 就是 A 级车,卖多少钱 奔驰 E 就是 B 级车,卖多少钱 奔驰 S...............权势的象征 同样的,宝马 3 是 A 级 宝马 5 系是 B 级 宝马 7 系............黑社会的象征 但是, 我说过, 这个级别只针对整车来讲, 不包含品牌价值在里面, 即档次!

就像韩国车 C 级的只能根奔驰 A 级的卖一个价。

最后,很多人都质疑骏捷是否是帕萨特、雅阁的级别,我明确告诉你,骏捷 和帕萨特是一个级别(B 级) ,但不是一个价格档次!因为骏捷是中国人制造的。

其实国产的 B 级车都在卖 A 级价,国产三款 B 级车:东方之子,尊驰 ,骏 捷都在卖 A 级价格。

我试驾过尊驰 2.0,感觉比帕萨特 2.0 都强,但是因为血统 原因(其实尊驰也全欧洲名厂设计)不能卖高价。

 
 

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